«Такие проекты действительно являются в полном смысле инновационными в комплексности решения», — сказал директор департамента базовых отраслей промышленности Минпромторга России Виктор Семенов. Он также пожелал, чтобы на открытии нового цеха побывал премьер-министр РФ Владимир Путин. «Мечтаем о том, чтобы нас посетил премьер-министр», — признался после пресс-конференции генеральный директор группы ЧТПЗ Александр Федоров.

«Этот проект привлекателен не только „железом“, но тем, что приоритетное внимание было направлено на формирование трудового коллектива. Здесь создали новый трудовой класс», — оценил старания челябинских трубников председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

В свою очередь, глава группы ЧТПЗ Андрей Комаров заметил, что при наборе персонала для нового цеха компания столкнулась с дефицитом квалифицированных кадров.

Напомним, стоимость реализации проекта «Высота-239» оценивается в 21 млрд. рублей. В конце 2009 года группа получила госгарантии по банковскому кредиту на строительство данного цеха. Выданный ОАО «Газпромбанк» кредит (5 млрд. рублей) позволил компании интенсифицировать работы по проекту. На начало апреля из средств в рамках господдержки потрачено около 2 млрд. 346 млн. рублей.

На сегодняшний день в новом цехе ЧТПЗ завершен монтаж тяжеловесных деталей основных агрегатов, ведутся пуско-наладочные работы на участках сварки. В апреле на предприятие доставят две крупногабаритные детали — нижнюю и верхнюю рамы 12-метрового пресса шаговой формовки (вес каждой — порядка 250 тонн). Запуск цеха состоится менее чем через 100 дней — в День металлурга.

ЧЕЛЯБИНСК, АН «Доступ»

2) В 14 час 30 мин. состоится пресс-конференция с участниками выездного заседания комитета Государственной Думы РФ по транспорту. 
Расширенное выездное заседание думского комитета посвящено законодательному обеспечению развития трубопроводного транспорта. Участники обсудят тенденции и перспективы отечественной трубной отрасли как одного из наиболее динамично развивающихся секторов экономики, отраслевые инвестпроекты и содействие госвласти в их реализации. Перед заседением участники посетят Челябинский трубопрокатный завод, где ознакомяться с действующим производством и ходом реализации одного из крупнейших в российской трубной отрасли инвестиционных проектов — строительством современного цеха по производству труб большого диаметра «Высота-239».

В пресс-конференции примут участие:

председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев; 
заместитель министра промышленности Виктор Семенов; 
заместитель директора Фонда развития трубной промышленности Александр Чумаков; 
сенатор, сопредседатель Фонда развития трубной промышленности Андрей Комаров; 
первый заместитель председателя Законодательного Собрания Юрий Карликанов;

генеральный директор Группы ЧТПЗ, депутат Законодательного Собрания Александр Федоров.

В работе съезда также приняли участие обратившиеся к его участникам с обзорными выступлениями по главной теме повестки дня: Вице-Премьер Правительства РФ Сергей Иванов, Заместитель Председателя Совета Федерации ФС РФ Владимир Федоров, Председатель Комитета по транспорту Государственной Думы ФС РФ Сергей Шишкарев и его заместитель Сергей Гаврилов, Координатор проекта партии «Единая Россия» «Национальная инновационная система» депутат ГД ФС РФ от партии «ЕР» Виктор Зубарев, Вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин, Заместитель Министра транспорта РФ Сергей Аристов.

Помимо них, на съезде выступили также с отчетами по главной теме повестки дня Руководители Рабочих групп по:

• общетранспортным системам — В.Ефимов;
• грузовому автомобильному транспорту — Евгений Москвичев;
• морскому транспорту — Михаил Романовский;
• автодорожной отрасли — Олег Скворцов;
• речному транспорту — Алексей Зайцев,;
• экспедиторской деятельности — Валерий Алисейчик;
• по кадрам и научному обеспечению — Борис Левин.

Источник: ИА «INFOLine»

К авиаперевозчикам, которые уже сейчас обязаны страховать жизнь и здоровье каждого пассажира на 2 млн руб., могут добавиться и другие транспортные компании. Соответствующий законопроект Минтранс внес в правительство, сообщил министр Игорь Левитин (цитата по «Интерфаксу»). Исключение сделано только для легковых такси.

По проекту (копия есть у «Ведомостей») в случае гибели пассажира его родственники получат не менее 2,025 млн руб. Самому пассажиру за вред, причиненный его здоровью, будет выплачено до 2 млн руб. Имущество должно быть застраховано не менее чем на 23 000 руб.

Система личного страхования пассажиров не гарантирует сегодня возмещения вреда всем пострадавшим, а у перевозчиков часто недостаточно средств для таких компенсаций, объясняет Минтранс необходимость принятия закона в пояснительной записке. Например, по полису ОСАГО лимит выплат за вред, причиненный жизни и здоровью всех пассажиров, — 240 000 руб. Кроме того, пострадавшим приходится подавать иски к перевозчикам, что растягивает получение компенсации на месяцы. В случае принятия закона срок урегулирования убытков сократится до 30 дней, а ежегодные компенсации достигнут 11 млрд руб., полагают в министерстве.

Правительство концептуально поддерживает идею, говорит пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков: нужно защитить граждан, которые не могут получить компенсацию от фирм-однодневок.

К существенному росту цен принятие закона не приведет, считает заместитель исполнительного директора Всероссийского союза страховщиков Владимир Козлов: даже если перевозчики переложат расходы на потребителя, проезд на автобусе подорожает в среднем на 10 коп., на метро — на 45 коп. В среднем за страхование жизни пассажиров перевозчикам придется платить менее 1% доходов от продажи билетов, подсчитал он: в Европе такой вид страхования уже давно введен.

Больше проблем закон принесет страховщикам, замечает исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин: им придется гораздо тщательнее следить за состоянием транспорта клиентов, от которого зависит стоимость страховки. Представитель РЖД отказался от комментариев.

Страховщикам сочувствовать не надо, они получат новый крупный рынок, говорит председатель комитета по транспорту Госдумы Сергей Шишкарев. А вот для небольших региональных перевозчиков расходы на страховку могут стать серьезным бременем, опасается он.

Источник: Ведомости