Депутаты уже выразили свое отношение к происшествию с «живым щитом». Как сообщил первый зампред комитета по безопасности Михаил Гришанков, в частности, направлен запрос в адрес генпрокурора России и министра внутренних дел относительно произошедшего инцидента 5 марта нынешнего года рано утром на МКАД. «Первые данные, которые мы имеем, говорят о беспрецедентном случае, когда „живым щитом“ из людей, которые сидели в машинах, прикрылись сотрудники ГИБДД», — возмутился он. Депутат недоумевает, почему автоинспекторы не поставили свои автомобили рядом или перед машинами простых гражданских лиц.

«СКП возбудил уголовное дело в отношении сотрудников ГИБДД, устроивших так называемый «живой щит» из автомобилей на МКАД, по статье УК РФ «Злоупотребление должностными полномочиями», — сообщил официальный представитель Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации Владимир Маркин. Тем временем руководитель столичной милиции Владимир Колокольцев освободил от должности командира 1-го специализированного полка ДПС полковника милиции Александра Козлова, чьи подчиненные проводили профилактическое мероприятие — за необеспечение соблюдения подчиненными сотрудниками законности и отсутствие должного контроля за ходом профилактического мероприятия, повлекшем негативные последствия.

В ходе проведения профилактической операции «Борсетка» на МКАД в районе Ярославского шоссе 5 марта нынешнего года инспекторы ГИБДД попытались остановить машину злоумышленников, используя для блокирования движения автотранспорт участников дорожного движения. В результате были повреждены три личных машины граждан.

Ранее в подобных случаях сотрудники ГИБДД неоднократно использовали свой служебный автотранспорт, однако в этот раз они не имели такой возможности и попытались перекрыть движение гражданским автотранспортом, недооценив последствий ситуации, в которой оказались все участники дорожного движения и подвергли их реальной опасности, заявили в ГИБДД. Начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев приносит свои извинения автовладельцам, чьи автомашины пострадали.

Между тем, представитель столичной Госавтоинспекции заявила, что никакого «живого щита» инспекторы не создавали.

Депутаты транспортного комитета также обсудят громкое дорожно-транспортное происшествие на Гагаринской площади в Москве с участием вице-президента «ЛУКойл» Анатолия Баркова. Авария, произошедшая 25 февраля нынешнего года, унесла жизни двух женщин — врачей Веры Сидельниковой и Ольги Александриной. ДТП с участием топ-менеджера «ЛУКойл» сравнили с резонансным убийством, а расследованием аварии на Ленинском проспекте Москвы займется криминальная милиция, передает ИТАР-ТАСС.

Источник: ВЕСТИ

Госдума приняла в редакции согласительной комиссии поправки в Воздушный кодекс РФ, изменяющие опознавательные знаки на государственных воздушных судах.

Как сообщил на заседании Госдумы сопредседатель этой комиссии, глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, парламентарии пришли к выводу, что законодательное установление опознавательных знаков нецелесообразно.

В новой редакции закон устанавливает порядок нанесения на государственные воздушные суда знаков государственной принадлежности и учетных опознавательных знаков, а на экспериментальные воздушные суда — учетных опознавательных знаков (дополнительные опознавательные знаки, бортовые номера, собственные имена лиц, товарные и геральдические знаки).

В качестве знаков государственной принадлежности на военно-транспортные воздушные суда, используемые для полетов за пределы РФ, наносится изображение Государственного флага РФ, а на воздушные суда, используемые для осуществления военной, пограничной, милицейской, таможенной служб, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач, — знаки государственной принадлежности, установленные правительством РФ.

Источник: РИА Новости

«Мы довольны тем, как сегодня проходило на заседании комитета обсуждение этих вопросов», — заявил журналистам глава комитета Сергей Шишкарев. При этом, он отметил, что депутаты и в дальнейшем намерены следить за расследованием этих резонансных дел. «Мы как представители избирателей считаем нужным обсуждать этот вопрос, поставить под контроль и добиться объективного и всестороннего расследования, чтобы избиратели понимали, что у нас нет привилегированных кланов, сословий в обществе», — подчеркнул депутат.

Сегодня в ходе заседания комитета представители ГИБДД продемонстрировали собравшимся единственную имеющуюся в деле запись видеонаблюдения из района ДТП на Ленинском проспекте. «По этой записи мы не можем сказать кто виновник», — подтвердил депутатам глава столичной ГАИ Сергей Казанцев. Кроме того, были продемонстрированы имеющиеся в деле фотографии с места происшествия. Казанцев сказал о том, какие меры принимаются в рамках расследования аварии. «Начальник ГУВД Владимир Колокольцев поручил всем службам милиции, в том числе криминальной найти очевидцев ДТП», — сказал он. Казанцев напомнил, что авария произошла около 08:00 мск, когда многие автовладельцы ехали на работу. «Поэтому, мы на этом месте установили камеры системы „Поток“, который считывает номера, и включаем их ежедневно с 07:30 мск до 08:30 мск, так как люди, как правило, ездят на работу примерно в одно и то же время и по одному и тому же маршруту», — пояснил он. По словам Казанцева, в случае, если найдутся совпадения по машинам с этих камер и с той пленки, которая была снята в утро аварии, то владельцы этих машин будут найдены и опрошены в качестве возможных очевидцев.

В ходе заседания глава столичного ГИБДД ответил на вопросы адвоката потерпевших Игоря Трунова. В частности, он опроверг, что номера на машине вице-президента «ЛУКОЙЛа» по реестру принадлежат другому автомобилю. «Эти номера были закреплены за „ЛУКОЙЛом“ в 1998 году. С тех пор сменилось около пяти машин, но все они принадлежали этой компании. Машины менялись — номера оставляли, нарушения здесь никакого нет», — пояснил он. При этом Казанцев отметил, что, действительно, видел одну фотографию, где с машины после ДТП были свинчены номера. Но и здесь начальник ГИБДД нарушений не усмотрел, так как «водитель снял номера уже после оформления ДТП».

На сегодняшнем заседании Казанцев также объявил о неполном служебном соответствии командиру батальона ДПС, заявившего о том, что виновницей ДТП на Ленинском проспекте была погибшая водитель «Ситроена», и запретил своим сотрудникам на месте происшествия, без установления всех причин объявлять о виновности того или иного участника.

Авария произошла 25 февраля на Ленинском проспекте. По данным столичной Госавтоинспекции, «установлено, что 37-летняя жительница Московской области Александрина, находившаяся за рулем личного автомобиля «Ситроен-С4», не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения, где столкнулась с автомобилем «Мерседес S-500». За рулем служебного «Мерседеса» находился водитель. Его пассажир — вице-президент «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков — был госпитализирован. В аварии также погибла 72-летняя заслуженный врач России профессор Вера Сидельникова. Вместе с Ольгой Александриной она работала в Научном центре акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика Кулакова, в момент аварии женщины ехали на работу.

Говоря об инциденте с «живым щитом» на МКАД Сергей Казанцев пообещал, что «такого больше не повторится» и принес извинения за действия своих сотрудников. Сегодня он вручит благодарственные грамоты двоим автовладельцам, чьи машины пострадали в результате этого ЧП, а также примет меры по ремонту их машин.

В ходе проведения профилактической операции «Барсетка» на МКАД в районе Ярославского шоссе 5 марта инспекторы ГИБДД попытались остановить машину злоумышленников, используя для блокирования движения автотранспорт участников дорожного движения. В результате были повреждены личные машины граждан.

Источник: ИТАР-ТАСС